Magnesium legering gietwerk

Magnesium is duurder as aluminium en sink.Daarom is dit nie die beste opsie vir 'n produksie-oplossing wat ekonomies is nie.Aluminium is ongeveer 35% swaarder as magnesium.Daarom word dit hoofsaaklik deur motorvervaardigers gebruik om algehele voertuiggewig te verminder.

Magnesium is minder stabiel, sagter en meer geneig om te buig as aluminium wanneer dit onder spanning geplaas word.Dit is ook duurder as aluminium, wat dit minder wenslik maak.Daarbenewens het magnesium 'n smeltpunt wat hoër is as dié van sink, wat die koste van giet kan verhoog.

Probeer jy 'n vervaardiger van gegote komponente met ondervinding en betroubaarheid vind wat magnesiumlegeringsonderdele van gehalte kan bewerk?Jou beste opsie is Minghe se pasgemaakte gietwerkdienste.Ons kan eenvoudige en gesofistikeerde magnesiumprodukte vervaardig, insluitend hoë kwaliteit presisie magnesium giet komponente, belegging giet magnesium komponente, en hoë druk giet giet magnesium komponente om aan jou behoeftes te voldoen.Ons het meer as tien jaar ondervinding in magnesiumgietwerk.

'n Soort magnesiumlegering wat geskik is om onderdele te giet, is gietwerk van magnesiumlegering, wat op magnesium en legeringselemente gebaseer is.Gegote magnesiumlegering en bewerkte magnesiumlegering is twee verskillende tipes magnesiumlegering gebaseer op die vormingstegniek.Hulle is baie verskillend in terme van samestelling, mikrostruktuur en eienskappe.Gegote magnesiumlegering word meestal vir elektriese, meganiese en voertuigonderdele gebruik.Die hoofgebruike vir bewerkte magnesiumlegering is dun plate, ekstrusieonderdele, smee, ens.

Die lewensduur van die matrys kan aansienlik verleng word in vergelyking met die giet van aluminium.Dit is te danke aan die hitte-oordrag eienskappe van magnesium en sy verminderde affiniteit vir yster, wat lei tot weglaatbare soldering en minder erosie.